1956 Mercedes Gullwing открыт для инспекции

Mercedes Gullwing для аукциона обе двери открыты

С 1954 по 1957 год Mercedes-Benz выпустил всего 1400 купе Gullwing. В настоящее время на аукционе Bring a Trailer выставлено одно из этих купе - Mercedes-Benz 300SL 1956 года выпуска, построенный 3 сентября 1955 года.

Вам также понравится:
Pontiac Hurst GeeTo Tiger 1965 года - золотая возможность
Первый DB5 от Aston Martin за 55 лет с работающими гаджетами о Джеймсе Бонде
1967 Shelby GT500CR Mustang получил модернизацию из углеродного волокна

Mercedes Gullwing для аукциона



Именно Макс Хоффман, импортер Mercedes в США, предложил Mercedes-Benz построить 300SL. Идея возникла при наблюдении за очень успешными спортивными гонщиками W194. Как и гонщики, 300SL оставался легким, во многом благодаря трубчатому шасси и панелям кузова, сделанным из стали и алюминия. Поскольку для трубчатой ​​рамы требовались такие высокие пороги, требовались открывающиеся вверх двери - двери типа «крыло чайки». Конечно, гонщику нужен хороший двигатель, и для этого автомобиля Mercedes-Benz использовал 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель M198 с механическим впрыском топлива Bosch. Двигатель был наклонен, чтобы облегчить более низкий профиль капота. Он также отличался алюминиевой головкой блока цилиндров, системой смазки с сухим картером, заполненными натрием выпускными клапанами и одним верхним распределительным валом. С завода 300SL имел мощность 215 лошадиных сил, которая передавалась на задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач.

Mercedes Gullwing выставлен на аукцион назад

Автомобиль, выставленный на аукцион, был восстановлен в его первоначальном великолепии - с некоторыми дополнениями. Цветовая гамма - правильная заводская комбинация Graphite Grey и светло-серой кожи. Были добавлены отбойные колеса Rudge, а также радио Becker Mexico с адаптером Bluetooth. В репродуктивном наборе багажа находится подходящий чемодан. Доступны два набора подушек - один в светло-сером цвете, а другой в красно-белую клетку. Защитные кожухи бампера спереди и сзади были сняты и сохранены на случай, если будущий владелец захочет их переустановить. И если говорить об оригиналах, то в продажу также включены оригинальные снятые колеса, а также заводские ступицы. Для подвески 300SL используется независимая передняя подвеска с качающимися осями сзади и винтовые пружины в сочетании с гидравлическими амортизаторами со всех сторон.

По состоянию на 27 мая 2020 года цены на этот уникальный и редкий автомобиль достигли 1 400 000 долларов США, но резерв еще не выполнен, поэтому есть шанс, если вы захотите его.

Проверить это

Mercedes Gullwing for Auction приборная панель

Mercedes Gullwing для аукциона вид сзади

Вам также понравится:
Pontiac Hurst GeeTo Tiger 1965 года - золотая возможность
Первый DB5 от Aston Martin за 55 лет с работающими гаджетами о Джеймсе Бонде
1967 Shelby GT500CR Mustang получил модернизацию из углеродного волокна